Ve voze je nainstalován Drive-by-Wire interface 2. generace, který využívá palubní jednotku pro komunikaci mezi vozidly a také vozidlem a infrastrukturou (například se semafory, specifickým dopravním značením či informačními systémy). Tento systém zajišťuje kompletní ovládání elektronických systémů sériového automobilu, které v běžném voze ovládá řidič pomocí volantu, pedálů či ovládacích prvků. V experimentálním vozidle toto řešení ovládá například nadřazený systém autonomní jízdy.
Jedna z aplikací vozidla využívajícího Drive-by-Wire Interface je asistenční systém Follow the Vehicle, vyvinutý ve spolupráci se ŠKODA AUTO a.s. jako laboratorně ověřený koncept, a to s originální aplikací včetně HMI panelu, která umožňuje vozidlu v autonomním módu sledovat jiné vozidlo, udržovat stanovený statický či dynamicky se měnicí odstup, rozjíždět se z nulové rychlosti nebo zcela zastavit, zároveň umožňuje řidiči kdykoli převzít kontrolu nad řízením.
Ve spolupráci s firmou Valeo vznikl unikátní střešní senzorický systém s lidary, kamerami, inerciální měřicí jednotkou pro určení polohy a dalšímu aktivní prvky. Tento Systém slouží pro sběr tzv. percepčních dat, která se využívají ke generování datasetů pro vývoj modelů ke klasifikaci objektů s velmi vysokou přesností. Dále slouží jako zdroj dat pro vývoj automatizovaného řízení, pro anti-kolizní systémy pro včasné informování všech účastníků provozu v realném čase nebo pro pasportizační systémy, kdy lze informovat o stavu dopravní infrastruktury (například stav silnic, dopravní značení atd.).
